Autonomes Fahren

Mit Ulrich Kranz hat die iPhone-Erfinderin Apple einen ehemaligen Manager der Elektroauto-Sparte von BMW unter Vertrag genommen, um ihre Pläne für selbstfahrende Stromer weiter voranzubringen. Kranz wechselte gemäss Insiderkreisen etwa einen Monat, nachdem er als Chef von Canoo zurückgetreten war - einem Startup für selbstfahrende Elektrofahrzeugen - zu Apple. Und bevor Kranz Canoo mitbegründete, war er Senior Vice President jenes Teams, welches bei BMW die Modelle i3 und i8 entwickelte. Insgesamt stand Kranz 30 Jahre lang bei BMW in Diensten.

Forscher des Massachusetts Institute of Technology (MIT) haben die Nachteile von LiDAR, einem Radar verwandten Verfahren zur Abstandsmessung auf Laserbasis für autonom fahrende Autos, beseitigt. Die Ingenieure haben eine neue Software auf Basis von maschinellem Lernen entwickelt, die sich mit einer groben 3D-Karte und einer GPS-Präzision begnügt. Tests haben gezeigt, dass die Fahrer, die zur Sicherheit in den autonomen Autos mitfahren, seltener eingreifen müssen, wenn das neue System installiert ist.

Der US-Fahrdienst-Vermittler Lyft gibt die Entwicklung eigener Roboterwagen-Technologie auf. Die Sparte mit dem Namen Level 5 wird für 550 Mio. Dollar an eine Tochterfirma von Toyota verkauft, wie die Unternehmen mitteilten. Der grosse Lyft-Konkurrent Uber war bereits im vergangenen Jahr aus der Entwicklung eigener Technologie zum autonomen Fahren ausgestiegen.

Domino’s will neue Wege bei der Zustellung ihrer begehrten Teigfladen beschreiten: Statt Fahrer in Autos, auf Mopeds und auf Rädern durch die Strassen zu schicken, will man die Zustellung mit kleinen, autonomen Lieferfahrzeugen erproben. Dafür arbeitet man mit dem kalifornischen Start-up Nuro zusammen. Die 2016 von zwei ehemaligen Google-Mitarbeitern gegründete Firma hat sich auf diesen Bereich spezialisiert und geniesst steigendes Interesse bei Investoren. Sie wird mittlerweile mit über 5 Milliarden Dollar bewertet.